巍巍桥塔好像“竖向移动工厂”，工人在百米高空仍如履平地；8公里地道里，“九件套神器”进步四倍工效……5月31日，全省高速公路建造项目“安全百年质量工程”创立现场推进会上，一批在全国抢先的造桥、修隧神器露脸，显示出高速公路建造质量攻关立异跃上新台阶，为我省“建造交通强国演示区、打造新时代九省通衢”夯实根底。

  一键操作，1.5小时爬高6米！在主会场——燕矶长江大桥南岸，直径约60米的主塔被蓝色“金钟罩”紧紧包裹，这便是塔柱施工的“空中工厂”——我省初次使用的一体化智能筑塔机。这座国际跨度最大的双层悬索桥衔接的一端，是亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场。

  主塔是长江大桥的“主骨架”。燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里，受航空限高、航道限宽、断裂带限位等要素影响，采纳高强度超厚壁门式主塔结构，主塔更“粗大健壮”，由此火急地需求选用新资料、新工艺。

  “造塔神器”有何美妙之处？中交二航局项目总工罗航介绍，该筑塔机选用低位支撑体系+双层智能维护体系，具有钢筋部品调位、混凝土主动辅佐布料及振捣、智能维护、轨架爬高主动倒换和智能操控、应急逃生等多项功用。筑塔机爬高时经过内置设备完成全体上移，爬高速度可到达每小时5至10米，即便遇到劲风等极点气候，工人在百米高空仍如履平地，还可完成减人增效4倍以上。

  眼下，主塔已“长高”至68米。“有了一体化筑塔机+钢筋部品化工艺，工程质量不断的进步，有决心在年末完成南岸主塔封顶。”湖北交投燕矶桥公司总经理关爱军说。

  湖北江段曾同期建造11座长江大桥，“十四五”期间，将又有一批长江大桥开工建造。一座座宏伟的大桥飞越通途，一项项纪录被一再改写，我省长江大桥工程建造技能不断打破。省交通运输厅统筹桥梁规划规范挑选、通道资源共用、规划办法改善、施工工艺完善等全过程立异理念，推进长江大桥质量工程创立。

  曾几何时，高速公路建造选用“人海”战术，现在，山区地道越修越深，工人却越来越少。

  五峰县海拔1000多米的王家畈镇大沟村，全长8215米的呼北高速宜都至鄂湘界段麒麟观地道已掘进2800多米。一台“机器人”在这个湖北在建高速最长地道里高效作业。“突突突”动静传来，暗淡的灯光下，一台车辆正伸出“手臂”，朝三四米高的岩壁上喷注混凝土。周围仅一名工人遥控操作。

  谈起这个混凝土喷发机械手神器，我国铁建大桥局项目经理刘涛拍案叫绝：“施工中的粉尘浓度大降，工作效率不只进步四倍，且混凝土回弹量小、附着力好。”

  地道里工人屈指可数，已是先进的大型机械作业代替传统的人海战术。全电脑三臂凿岩台车，是地道钻爆法的一种开挖设备，具有智能准确定位、钻孔高质高效等特色。

  还有一张无形的“才智网”。才智工地指挥调度中心渠道闪现“硬核”科技。湖北日报全媒记者看到，麒麟观地道进口两边以及地道内四个摄像头处加装广播音柱，当项目现场人员没有戴安全帽、反光背心，或有人吸烟进入预警区域，AI算法会主动预警并记载。

  湖北交投宜昌建造公司党委书记孙柏林说，安全百年质量工程一大特色是履行“机械化换人，智能化减人”要求，现在呼北高速宜都至鄂湘界段三座在建地道，有三臂凿岩台车、主动喷淋摄生台车、智能二衬台车、仰拱弧形模板、防水板挂布台车等“九件套”合计数十台先进工装配套施工，并构成一套工装安排施工规范。

  “安全百年质量工程”，即以资料、规划、工艺工法、配备、监测、养管以及信息技能为研讨方向，构成一整套适用于工程建造耐久性的技能和规范，为建造质量耐久、安全可靠、经济环保、传承百年的高质量交通根底设施继续供给硬支撑。

  放眼国际，高速公路建造新技能新工艺出现，潮流不可逆转。2021年，我省呼北高速鄂湘界段、孝汉应高速两个项目当选交通运输部第一批“安全百年质量工程”创立演示项目。眼下，我省30个高速公路项目紧锣密鼓争创质量工程，总投资2629亿元，总路程1337公里。

  质量工程，规划先行。依照交通运输部布置要求，省交通运输厅编制《湖北省公路水运质量工程演示创立工作计划》《湖北省公路重点工程质量工程攻关举动试点计划》等系列文件，统筹和谐高速公路建造项目展开创立活动，推进创立效果加速推广使用。

  湖北交投集团建立全省首个才智交通研讨院，延聘三位院士担任首席科学家，在交通根底设施建造维护等范畴展开科研攻关，积极探索BIM、信息化、大数据等前沿科技在高速建造管理上的使用，推进了才智梁场、凿岩台车等先进工装及施行工程技能的遍及，对打造安全百年质量工程起到引领效果。